近日，多位车主向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映，他们购买的2020-2021款宝马X3(图片|配置|询价)、X4车辆存在实际功能与宣传功能不符的现象。
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其中，来自重庆的丁先生和来自深圳的赵先生反映，他们在实际使用过程中都因id7系统功能不全、系统故障引发事故。面对宝马（中国）授权经销商给出的6500元代金券的补偿，他们都表示不接受。
3月31日，澎湃新闻与宝马（中国）取得联系，对方称会再与经销商、消费者进一步协调，争取满足消费者的需求。
宝马官方公众号于2020年12月对id7系统的宣传，提到以上功能在中国市场都有应用。
宝马X4(图片|配置|询价)越野车id7系统被指“语音控制”缺失
车主丁先生介绍，2021年5月他在重庆通源宝源4S店以51万元的价格购买了一台宝马X4越野车。购车前，丁先生在网上看到宝马（中国）关于id7车机系统功能的宣传。文中介绍，id7系统全称为iDrive 7.0人机交互系统，用户可在五维交互界面中自由选择：iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音、手势控制。
因为认为“语音控制”功能符合个人驾车习惯，丁先生于是决定选购此车。他说，购车时4S店销售人员并未针对id7系统的适配车型进行介绍。
谁知半月后，丁先生在驾驶途中尝试使用语音控制打开车窗功能，消除前挡风玻璃的雾气。“反复尝试均未能成功开启，致使开车视线受阻撞上路边障碍物，造成车辆保险杠以及前轮胎受损。”丁先生称，巨大的撞击声也使他产生心理阴影，心神不宁的状况时常发生，后经诊断为创伤后应激障碍症。
丁先生联系4S店，对方给出的处理结果为补偿6500元的代金券，但需得在车质网有过投诉记录才能领取，且需在指定期限内使用，而他并不符合领取条件。
随后，丁先生多次拨打宝马服务热线，对方也只是让他联系4S店，并未协调处理。无奈之下，2023年2月，他自费在广州中车检机动车鉴定评估有限公司为自家车做了鉴定，“鉴定报告证实了该车搭载的id7车机系统存在功能缺失。”
后来通过网络搜索，丁先生发现全国与他有着类似经历的车主不在少数。
车质网数据显示，关于宝马“与宣传不符”名目的投诉就有4197条，其中多数为“车机系统与宣传不符”，也就是id7系统功能只适用部分车型，而宝马在宣传时并未详细注明适配车型。
丁先生提出诉求：“一是希望宝马给个说法，为什么会功能缺失。二是希望宝马给的补偿要与id7系统实际的价格相符，不能6500元的代金券就把车主们打发了。”
丁先生所购车的检测报告显示该车的id7系统功能不全。受访者供图
宝马X3的id7系统被曝与驾驶辅助系统发生干扰
与丁先生一样，赵先生也是宝马车主。他2020年1月以37.39万元的价格购买了一辆2020款宝马X3。购车前，赵先生同样看到宝马（中国）在平台上发布的关于id7车机系统和“驾驶辅助”系统的宣传。
购车时赵先生了解到id7车机系统有“天猫精灵”、“远程升级”等功能，但购买后发现这些系统功能无法使用。赵先生致电宝马售后客服中心询问后得知，系统需升级，由于无法远程操作只能去4S店升级。
2020年4月赵先生到深圳中升汇宝4S店升级。“升级后，2020年4月16日凌晨我开车上高速，结果车辆驾驶辅助系统出现故障，大灯故障，转向受限，车辆直接刮蹭至道路护栏。紧急停车后发现后视镜不停翻转，重新启动后恢复正常。”赵先生自费检修与评估后，深圳中升汇宝4S店售后称，id7系统未完成升级，与驾驶辅助系统发生干扰，造成程序混乱。
至于为什么升级后仍处于未完成状态以及突发故障，赵先生拨打过宝马服务热线，对方称故障为偶然性的，并不影响正常使用。但赵先生还是希望宝马方能针对id7系统的升级以及引发的故障给出详细的风险评估与回应，并提出诉求：“我买的顶配车还是有功能缺失，希望宝马能给出合理的解释，并提供安全检测报告。还有就是希望宝马方能恢复系统全部功能。”
宝马中国：不属于条例规定的“缺陷”，不涉及召回
3月31日，澎湃新闻联系宝马（中国）核实情况，对方介绍，id7是宝马的智能操作系统，提供信息娱乐的显示功能。其搭载在不同的电子电器架构上可以实现不同功能。宝马官方的网站上也有明确说明。宝马（中国）称，对消费者这些情况有所了解，后期会与经销商、消费者进一步协调，争取满足消费者的需求。
对于丁先生没能收到4S店补贴的情况，宝马品牌方工作人员称，经销商对于优惠补贴的理解与执行有所偏差，需要协商。
针对丁先生以及其他消费者反映的id7系统宣传与实际情况不符的问题，宝马品牌方回应：“各个平台确实存在比较模糊的说法，之后会补充更详尽的说明，避免类似情况再次发生。”
对于赵先生提出的希望恢复全部功能，宝马品牌方表示需视其车辆配置而定。
针对厂家会不会对问题车召回和统一修复的问题，宝马品牌方回应：“这个问题不属于《缺陷汽车产品召回管理条例》所述的缺陷，因此不涉及召回工作。”
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